Suivi de navires dans SupaMaritime : uniquement dans Agent
Dans SupaMaritime, le suivi de navires se trouve à un seul endroit : Agent Pro et Enterprise, pour les agences portuaires. Positions AIS, radar portuaire, vessel tracker et routes.
À qui s'adresse cette page
- Vous dirigez une agence portuaire et voulez voir où se trouvent les navires que vous traitez, à côté de l’escale elle-même
- Aujourd’hui, vous suivez les navires qui arrivent ou quittent votre port sur un site AIS public
- Vous voulez consulter les caractéristiques d’un navire par numéro IMO sans quitter votre logiciel d’escales
- Vous voulez savoir, avant une démo, quels modules SupaMaritime incluent le suivi AIS et lesquels non
« Logiciel de suivi de navires » recouvre beaucoup de choses : sites AIS publics, flux de données AIS vendus par API et outils opérationnels qui affichent les positions AIS à côté du travail qu’ils servent. Cette page explique où se situe SupaMaritime, et où il ne se situe pas.
Dans SupaMaritime, le suivi de navires fait partie d’un seul module : Agent, l’application pour les agences portuaires, dans les offres Pro et Enterprise. Il y affiche les positions AIS des navires sur les escales, un radar portuaire des navires autour d’un port, un vessel tracker avec liste de suivi, un planificateur de routes maritimes entre ports et les caractéristiques du navire consultées par numéro IMO. Les données AIS proviennent de Datalastic, un fournisseur tiers de données AIS.
Ferry et Merchant, les modules pour les opérateurs de ferries et les flottes de charge, n’incluent pas de suivi AIS. Aucun module ne fait de suivi des performances de la flotte, de données de capteurs ou de télémétrie, de suivi de la consommation, de routage météo ni de prédiction d’ETA.
Là où la journée déraille
Positions et escales dans des onglets différents
L’agent consulte un site AIS public dans un onglet et l’escale dans un autre, en recopiant à la main positions et ETA.
L’ETA diffusée n’est que celle saisie par l’équipage
L’ETA et la destination du message AIS sont saisies à bord. Elles sont utiles, mais ce ne sont pas des prévisions et elles peuvent être périmées.
Les caractéristiques du navire sont recherchées à chaque escale
Pavillon, type, jauge et dimensions sont recherchés sur le web à chaque nomination, puis ressaisis dans le dossier.
Surveiller ce qui arrive au port est manuel
Voir quels navires sont près du port, et lesquels sont arrivés ou partis, oblige à consulter une carte AIS à intervalles réguliers.
« Suivi » veut souvent dire suivi des performances
Certains produits vendus comme suivi de navires sont en réalité des outils de consommation et de performance alimentés par des capteurs à bord. C’est un autre besoin, à distinguer avant de comparer.
Les distances en mer sont estimées ailleurs
La distance et le temps de navigation entre deux ports sont calculés dans un autre outil ou de mémoire lors de la préparation d’une escale.
Construit autour du workflow, pas ajouté par-dessus
Agent Pro et Enterprise placent les données AIS à côté de l’escale : la position du navire sur l’escale, un radar portuaire autour de votre port, un vessel tracker avec liste de suivi, un planificateur de routes et la consultation du navire par IMO. C’est un outil pour les agences portuaires. Ferry et Merchant n’incluent pas de suivi AIS.
Positions AIS sur les escales
La dernière position AIS du navire s’affiche sur l’escale à laquelle il appartient : l’agent voit où il se trouve sans quitter le dossier.
Radar portuaire
Les navires dans un rayon que vous définissez autour d’un port, en milles nautiques, sur une carte et dans un tableau, avec une liste des événements d’arrivée et de départ.
Vessel tracker avec liste de suivi
Recherchez des navires, ajoutez-les à une liste de suivi et voyez leurs positions AIS sur une carte, avec un panneau de détail par navire.
Planificateur de routes
Routes maritimes entre ports avec la distance et le temps de navigation estimé à différentes vitesses.
Recherche par IMO et historique des escales
Caractéristiques du navire récupérées par numéro IMO, plus l’historique des escales disponible auprès du fournisseur AIS.
Disponible sur Agent Pro et Enterprise
Les fonctions AIS ne sont pas dans Agent Starter, et Agent n’a pas d’offre gratuite. Les offres sont sur devis.
Exemple illustratif : une agence portuaire dans un port de taille moyenne
Une agence hypothétique traite des escales pour plusieurs mandants dans un port. Cet exemple est illustratif et ne décrit pas un client réel.
Avant SupaMaritime
Avec SupaMaritime
Un opérateur consulte plusieurs fois par jour un site AIS public pour voir où sont les navires nominés.
Les escales sont gérées dans Agent, avec la position AIS du navire affichée sur chaque escale.
Les ETA du message AIS sont recopiées à la main dans un tableur des prochaines escales.
Le radar portuaire montre les navires dans le rayon défini par l’agence, avec les événements d’arrivée et de départ.
Les caractéristiques du navire sont recherchées sur le web à chaque nouvelle nomination.
Les navires à suivre figurent dans la liste de suivi du vessel tracker, avec leurs positions sur une carte.
Les distances entre le port précédent et celui-ci sont calculées dans un autre outil.
Les caractéristiques du navire sont récupérées par numéro IMO au lieu d’être recherchées sur le web.
Des faits vérifiables
Ferry, Merchant, Guild et Agent Starter n’incluent pas les fonctions AIS.
Caractéristiques du navire récupérées par numéro IMO.
Fournisseur tiers de données AIS derrière les positions, le radar et le tracker.
Agent en anglais, italien, espagnol, français et allemand.
Dans SupaMaritime, le suivi de navires fait partie d’Agent
SupaMaritime est un ensemble de modules distincts, chacun avec son application. Le suivi de navires n’existe que dans l’un d’eux : Agent, l’application d’escales et de comptes d’escale pour les agences portuaires, dans les offres Pro et Enterprise. Agent Starter inclut tout sauf ces fonctions AIS.
Ferry (pour les opérateurs de ferries) et Merchant (pour les flottes de charge) couvrent la maintenance planifiée, l’inventaire de bord, les certificats d’équipage, les heures de repos et les registres de conformité. Ils n’incluent pas de suivi AIS. Si vous exploitez des navires et devez les voir sur une carte, l’outil adapté aujourd’hui est un service AIS public ou un produit de suivi dédié.
Guild, le module pour les associations maritimes, n’a pas non plus de fonctions de suivi.
Ce que les données AIS peuvent et ne peuvent pas vous dire
Les messages AIS (Automatic Identification System) transportent l’identité, la position, le cap et la vitesse du navire, ainsi que des champs de voyage comme la destination et l’ETA saisies à bord par l’équipage. Les positions dépendent de la réception : la couverture des stations côtières et des satellites varie selon les zones, et certains navires éteignent leur AIS ou ne sont pas tenus d’en avoir.
L’ETA d’un message AIS est donc celle saisie à bord, pas une prévision. Elle peut être exacte, en avance, en retard ou simplement pas mise à jour.
Agent affiche les données AIS qu’il reçoit de son fournisseur. Il ne prédit pas les ETA, ne combine pas l’AIS avec la météo ou la congestion portuaire et ne donne pas d’intervalles de confiance. Considérez les positions comme un signal utile à côté de l’escale, et confirmez les heures d’arrivée avec le capitaine ou le mandant comme vous le faites aujourd’hui.
Radar portuaire pour les agences
Le radar portuaire d’Agent montre les navires dans un rayon que vous définissez autour d’un port, en milles nautiques. Ils apparaissent sur une carte et dans un tableau, et une liste séparée montre les événements d’arrivée et de départ.
Les agences l’utilisent pour voir ce qui se trouve près du port et ce qui vient d’arriver ou de partir, sans passer par un autre site. Les navires intéressants peuvent être ajoutés à la liste de suivi du vessel tracker.
Le radar affiche des données AIS ; il ne rapproche pas les navires des contacts d’armateurs, n’envoie pas de prospection et ne vous dit pas qui est le mandant. Le suivi commercial reste l’affaire de votre équipe.
Ce que le suivi de SupaMaritime ne fait pas
Pas de suivi des performances de la flotte, pas de données de capteurs ou de télémétrie à bord, pas de suivi de la consommation ou des émissions, pas de routage météo et pas de prédiction d’ETA. Il n’y a pas d’alertes liées aux positions selon la cargaison ou la conformité.
Agent n’a pas d’API publique : les positions et les données du radar portuaire ne peuvent pas être récupérées automatiquement par un autre système. Les données des escales peuvent être exportées en CSV, JSON ou XLSX à tout moment.
Le suivi AIS n’est pas inclus dans Ferry ni dans Merchant. Si votre besoin est de suivre votre propre flotte en mer, ou de surveiller performances et consommation, tournez-vous vers des produits dédiés de suivi ou de performance plutôt que vers SupaMaritime.
Comment cela se compare aux alternatives
Site et application publics de suivi AIS, avec des offres payantes et des services de données pour les entreprises.
Site et application publics de suivi AIS, avec des offres payantes et une API pour les entreprises.
Fournisseur de données AIS, y compris AIS par satellite, livrées aux entreprises via des API.
Fournisseur d’API de données AIS pour les positions et caractéristiques des navires ; il fournit les données AIS utilisées dans SupaMaritime Agent.
Outils de suivi de navires et de shipping pour les professionnels de l’affrètement et des opérations, avec une application gratuite.
Questions fréquentes
Qu’est-ce qu’un logiciel de suivi de navires ?
SupaMaritime inclut-il le suivi de navires ?
Ferry et Merchant suivent-ils les navires par AIS ?
SupaMaritime fait-il du suivi des performances ou utilise-t-il des données de capteurs ?
Comment fonctionne le radar portuaire ?
Les positions sont-elles à jour ?
Existe-t-il une API pour récupérer les positions dans mes systèmes ?
Combien coûte le suivi de navires dans SupaMaritime ?
Comment suivre un navire gratuitement ?
Voyez-la dans votre workflow, pas une démo générique
Nous parcourrons les cas d'usage acheteurs de logiciels de suivi de navires.
Le suivi de navires fait partie d’Agent Pro et Enterprise, sur devis ; Agent n’a pas d’offre gratuite. Ferry et Merchant (offre gratuite ; Pro 199 € par navire et par mois HT) n’incluent pas de suivi AIS.