Maritimes ERP: Was SupaMaritime abdeckt und was nicht
Sie suchen ein maritimes ERP? SupaMaritime ist keines, sondern vier getrennte Apps für Hafenagenturen, Fähren, Handelsflotten und Verbände. Das deckt jede ab.
Für wen ist das
- Sie führen ein maritimes Unternehmen: Hafenagentur, Fährbetreiber, Reederei oder Schiffsmanager oder einen maritimen Verband
- Sie suchen ein maritimes ERP und möchten wissen, welche Teile Ihrer Arbeit ein Produkt tatsächlich abdeckt
- Ihre Finanzabteilung arbeitet bereits in einer Buchhaltungssoftware oder einem ERP, und Sie suchen ein operatives Werkzeug daneben
- Sie wollen lieber vorher wissen, was ein Produkt nicht kann, als es nach der Unterschrift herauszufinden
„Maritimes ERP“ wird für sehr unterschiedliche Produkte verwendet: große Unternehmens-ERPs mit Schifffahrtserweiterungen, Ship-Management-Suiten, Plattformen für Befrachtung und Reiseabwicklung sowie kleine Cloud-Tools für eine einzige Aufgabe wie Hafenkostenabrechnungen (Disbursement Accounts). Bevor Sie Anbieter vergleichen, lohnt es sich aufzuschreiben, welche Arbeit ins System soll: Finanzen und Buchhaltung, Einkauf, Befrachtung und Reisen, technisches Management, Crew, Compliance, Hafenanläufe.
SupaMaritime ist kein einheitliches maritimes ERP und ersetzt weder eine Buchhaltungssoftware noch ein Unternehmens-ERP. Es ist eine Reihe getrennter Module, jedes für einen Betreibertyp gebaut und jedes als eigene Web-App mit eigener Datenbank: Agent für Hafenagenturen, Ferry für Fährbetreiber, Merchant für Frachtflotten und Guild für maritime Verbände. Es gibt weder ein gemeinsames Login noch ein gemeinsames Datenmodell über die Module hinweg.
Diese Seite erklärt, was jedes Modul abdeckt, was keines davon abdeckt (Hauptbuch, Lohnabrechnung, Befrachtung, Reiseplanung, Bunkerung, Emissionsberichte, Einkauf über Bestellungen für das Bordinventar hinaus) und wie Daten SupaMaritime verlassen, damit Sie sie in Ihren bestehenden Systemen nutzen können.
Wo der Tag bricht
„Maritimes ERP“ bedeutet bei jedem Anbieter etwas anderes
Dasselbe Etikett umfasst Unternehmens-ERPs, Ship-Management-Suiten, Befrachtungsplattformen und Einzweck-Tools. Ein Vergleich ist schwer, solange Sie nicht zuerst die abzudeckende Arbeit auflisten.
Unternehmens-ERPs wissen nicht, was ein Hafenanlauf ist
Generische ERPs sind um Bestellungen, Rechnungen und das Hauptbuch gebaut. Hafenanläufe, Hafenkostenabrechnungen, Ruhezeiten oder MARPOL-Einträge landen oft in Tabellen daneben.
Betrieb und Finanzen führen getrennte Aufzeichnungen
Operative Arbeit und Buchhaltung liegen oft in verschiedenen Systemen, sodass Zahlen zum Monatsende neu eingetippt oder von Hand exportiert werden.
Ein Produkt passt selten zu jeder Geschäftseinheit
Eine Gruppe mit Agentur, Fährdienst und Frachtschiffen hat in jeder Einheit einen sehr unterschiedlichen Alltag. Ein Werkzeug für eine Einheit passt meist schlecht zu den anderen.
Compliance-Nachweise sind verstreut
Zertifikate, ISM- und ISPS-Punkte, Übungen, Ruhezeiten und Bordbucheinträge verteilen sich auf E-Mails, geteilte Ordner und Papier, und die Vorbereitung eines Audits dauert.
Integrationsversprechen sind schwer zu prüfen
Konnektoren und APIs lassen sich leicht auf einer Website auflisten. Fragen Sie, welche es heute gibt, welche Daten sie übertragen und wer sie pflegt.
Um den Workflow herum gebaut, nicht draufgesetzt
SupaMaritime deckt operative Arbeit ab, ein Modul pro Betreibertyp. Jedes Modul ist eine eigene App mit eigener Datenbank und eigenem Login. Finanzen, Buchhaltung, Befrachtung und Reisemanagement bleiben in den Systemen, die Sie bereits nutzen; Daten verlassen SupaMaritime als CSV-, JSON- oder XLSX-Export, und Agent ergänzt die italienische E-Rechnung (FatturaPA) und einen CSV-Buchhaltungsexport.
Agent: Hafenanläufe und Hafenkostenabrechnungen
Lebenszyklus des Hafenanlaufs mit Tabellen-, Kanban- und Kalenderansicht, Leistungen und Aufgaben, PDA und FDA mit Einzelposten und PDF-Export, Rechnungen und Zahlungen, Mehrwährung mit täglichen EZB-Kursen, Crewwechsel, Angebotsanfragen an Lieferanten, Dokumente und PODs.
Ferry: Wartung, Crew und SOLAS-Nachweise
Geplante Wartung und Arbeitsaufträge nach Kalender oder Betriebsstunden, Bordinventar, Crew-Zertifikate mit Ablaufwarnungen, Ruhezeiten geprüft gegen die Grenzen von MLC und STCW, und ein Compliance-Hub mit ISM-, ISPS- und SOLAS-Nachweisen.
Merchant: Wartung, Crew und MARPOL-Nachweise
Dieselben Wartungs-, Inventar- und Crew-Werkzeuge wie Ferry, mit MARPOL-Einträgen (Anlagen I, IV, V, VI) und Ballastwasser-Aufzeichnungen im Compliance-Hub sowie einer Mehrschiffsansicht für das Büro.
Guild: maritime Verbände
Mitglieder-CRM, Beiträge und Online-Zahlungen über das eigene Stripe-Konto des Verbands, Verlängerungen, Qualifikationsregister, Veranstaltungen mit QR-Check-in, Versammlungen und geheime Abstimmungen sowie E-Mail-Kampagnen.
Sicherheit und Hosting
TLS bei der Übertragung, Verschlüsselung im Ruhezustand durch den Anbieter, rollenbasierter Zugriff nach Organisation und Schiff sowie MFA. Datenbanken in London (Agent, Ferry, Merchant) oder Frankfurt (Guild), mit einem DSGVO-Auftragsverarbeitungsvertrag.
Ihre Daten gehen, wann Sie wollen
Export als CSV, JSON oder XLSX und Dateien im Originalformat jederzeit, ohne Exportgebühr. Agent erzeugt außerdem FatturaPA-XML und einen CSV-Export der FDA-Auslagen als Buchungssätze für Ihre Buchhaltung.
Illustratives Beispiel: eine kleine Gruppe mit Hafenagentur und zwei Frachtschiffen
Eine hypothetische Gruppe betreibt eine Hafenagentur in einem Hafen und managt zwei Stückgutfrachter. Der Steuerberater führt die Bücher in einer Buchhaltungssoftware; die Befrachtung läuft über einen Makler. Das Beispiel ist illustrativ und beschreibt keinen realen Kunden.
Vor SupaMaritime
Mit SupaMaritime
Hafenanläufe, Leistungen und Hafenkostenabrechnungen werden in Tabellen und E-Mail-Verläufen verfolgt.
Die Agentur nutzt Agent: Hafenanläufe auf einem Kanban-Board und im Kalender, Leistungen und Aufgaben pro Anlauf, PDA und FDA mit PDF-Export und täglichen EZB-Wechselkursen.
PDAs und FDAs werden von Hand in einer Textverarbeitung erstellt, Wechselkurse separat nachgeschlagen.
Der CSV-Buchhaltungsexport von Agent übergibt dem Steuerberater die FDA-Auslagen als Buchungssätze (und FatturaPA-XML, wo die italienische E-Rechnung gilt).
Die Wartung der beiden Schiffe plant der Leitende Ingenieur in einer Tabelle.
Die Schiffe nutzen Merchant: geplante Wartung nach Betriebsstunden, Bordinventar, Crew-Zertifikate mit Ablaufwarnungen und Ruhezeiten geprüft gegen die Grenzen von MLC und STCW.
Crew-Zertifikate und Ruhezeiten liegen auf Papier und werden geprüft, wenn ein Audit angekündigt wird.
MARPOL- und Ballastwasser-Aufzeichnungen werden im Compliance-Hub von Merchant geführt.
Rechnungsdaten werden in der Buchhaltungssoftware erneut eingetippt.
Agent und Merchant sind zwei getrennte Apps mit getrennten Logins; Hauptbuch und Befrachtung bleiben, wo sie waren.
Nachprüfbare Fakten
Agent, Ferry, Merchant und Guild, jedes mit eigener App und eigener Datenbank.
Jederzeit verfügbar, ohne Wechsel- oder Exportgebühr.
Italienisches E-Rechnungs-XML und CSV-Export der FDA-Auslagen als Buchungssätze.
Bei Ferry, Merchant und Guild. Agent auf Anfrage.
Was man üblicherweise unter „maritimem ERP“ versteht
In der Praxis wird der Begriff auf mindestens vier Produktarten angewendet: Unternehmens-ERPs (Finanzen, Einkauf, Personal) mit Schifffahrtserweiterungen; Ship-Management-Suiten für technisches Management, Crew und Compliance; kommerzielle Plattformen für Befrachtung, Reisekalkulation und Liegezeiten; und kleinere Werkzeuge für eine einzige Aufgabe wie Hafenkostenabrechnungen oder geplante Wartung.
Keine davon ist falsch; sie beantworten unterschiedliche Fragen. Der sinnvolle erste Schritt ist, die gewünschte Arbeit aufzulisten und jeden Anbieter Punkt für Punkt zu fragen, ob sie heute verfügbar, geplant oder von einem anderen Produkt abgedeckt ist.
SupaMaritime gehört eher zu den letzten beiden Gruppen als zur ersten: operative Module für bestimmte Betreibertypen, weder ein Unternehmens-ERP noch eine Befrachtungsplattform.
Warum operative Werkzeuge und Buchhaltung meist nebeneinander bestehen
Generische ERPs sind um Bestellungen, Rechnungen, Lieferanten, Kunden und das Hauptbuch herum entworfen. Maritime Arbeit hat eigene Einheiten: einen Hafenanlauf, eine Hafenkostenabrechnung, den Wartungsplan eines Schiffs, die Ruhezeiten eines Seemanns. Man kann sie in einem Unternehmens-ERP abbilden, doch viele maritime Unternehmen führen sie stattdessen in einem eigenen operativen Werkzeug.
Das Ergebnis sind meist zwei Ebenen: die Buchhaltung im Finanzsystem, der Betrieb in einem maritimen Werkzeug und eine Übergabe zwischen beiden. Wie diese Übergabe funktioniert, ob per Export, Dateiformat oder Konnektor, sollten Sie bei jedem Anbieter früh prüfen.
Bei SupaMaritime ist die Übergabe ein Export: CSV, JSON oder XLSX aus jedem Modul, in Agent zusätzlich FatturaPA-XML und ein CSV-Export der FDA-Auslagen als Buchungssätze. Es gibt keine Standard-Konnektoren zu SAP, NetSuite, Oracle, Microsoft Dynamics oder anderen ERPs, und Agent, Ferry und Merchant haben keine öffentliche API.
Was jedes SupaMaritime-Modul abdeckt
Agent (für Hafenagenturen): Lebenszyklus des Hafenanlaufs mit Tabellen-, Kanban- und Kalenderansicht; Leistungen und Aufgaben pro Anlauf mit Vorlagen; PDA und FDA mit Posten nach Kategorie und PDF-Export; Rechnungen und Zahlungen; Mehrwährung mit täglichen EZB-Kursen in Euro; Crewwechsel; Angebotsanfragen an Lieferanten per E-Mail; Dokumente, PODs mit Fotos und Unterschriften sowie Lagerinventar für Pakete; ein Telegram-Bot zum Erfassen von Leistungen. Pro und Enterprise ergänzen AIS-Schiffspositionen, Port-Radar, Vessel Tracker und Routenplaner.
Ferry und Merchant (dieselbe App unter zwei Namen): geplante Wartung und Arbeitsaufträge, verknüpft mit der Ausrüstung, Bordinventar und Inventarbestellungen, Crew-Akten mit Zertifikaten und Ablaufwarnungen, Dienstplan, Ruhezeiten geprüft gegen die Grenzen von MLC und STCW, und ein Compliance-Hub für ISM- und ISPS-Punkte, Audits, Übungen und Zertifikate. Ferry ergänzt SOLAS-Nachweise; Merchant ergänzt MARPOL-Einträge (Anlagen I, IV, V, VI) und Ballastwasser-Aufzeichnungen.
Guild (für maritime Verbände): Mitglieder-CRM, Beiträge über das Stripe-Konto des Verbands, Verlängerungen und Erinnerungen, Qualifikationsregister, Antragsformulare mit Prüfstufen, Veranstaltungen mit QR-Check-in, Versammlungen, Quorum und geheime Abstimmungen sowie E-Mail-Kampagnen. Guild Pro und Enterprise enthalten eine öffentliche API; die anderen Module nicht.
Was SupaMaritime nicht abdeckt, und Fragen an jeden Anbieter
Von keinem Modul abgedeckt: Hauptbuch und Buchhaltung, Lohnabrechnung, Einkauf über Bestellungen für das Bordinventar hinaus, Befrachtung und Charterpartien, Reisekalkulation und -planung, Liegezeit und Liegegeld, Bunkermanagement, Emissionsberichte (CII, EEXI, EU ETS, FuelEU, MRV), Leistungsüberwachung der Schiffe, Passagier-Ticketing und Buchungen, Ladungsmanifeste und Stauplanung. Ferry und Merchant enthalten kein AIS-Tracking. Behalten Sie dafür die Werkzeuge, die Sie bereits nutzen.
Sinnvolle Fragen an jeden Anbieter maritimer Software: Welche Punkte meiner Liste sind heute verfügbar? Arbeitet jede Geschäftseinheit im selben System oder in getrennten Apps? Welche Integrationen gibt es heute, und welche Daten übertragen sie? Kann ich jederzeit alle meine Daten exportieren, in welchen Formaten und zu welchen Kosten? Wo werden die Daten gehostet, und gibt es einen Auftragsverarbeitungsvertrag? Welche Supportzeiten und Antwortziele gelten?
Die Antworten von SupaMaritime: getrennte Module pro Betreibertyp; Export als CSV, JSON oder XLSX jederzeit und ohne Gebühr; FatturaPA und der CSV-Buchhaltungsexport von Agent als einzige Übergaben an die Finanzen; Datenbanken in London (Agent, Ferry, Merchant) oder Frankfurt (Guild) mit Anwendungsservern in Paris; ein DSGVO-Auftragsverarbeitungsvertrag in den Bedingungen; Support per E-Mail und in der App an spanischen Werktagen mit dem Ziel, innerhalb eines Werktags zu antworten. Wir nennen keine Standard-Einführungsdauer; Onboarding, Datenmigration oder Schulungen werden nur erbracht, wenn das Bestellformular sie enthält.
Wie sich das im Vergleich zu Alternativen schlägt
Allgemeines Unternehmens-ERP für Finanzen, Einkauf, Logistik und Personal, eingesetzt von großen Organisationen in vielen Branchen.
Kommerzielle Plattform für Befrachtung, Reisekalkulation und Reiseabwicklung, genutzt von Schiffsbetreibern und Charterern.
Ship-Management-Software-Suite für technische, Crew- und kommerzielle Bereiche von Reedern und Managern.
Ship-Management-Plattformen mit Schwerpunkt auf technischem Management, Wartung und Compliance.
Allgemeine ERP- und Buchhaltungssuiten, die maritime Unternehmen oft für die Finanzen neben einem operativen Werkzeug einsetzen.
Häufig gestellte Fragen
Was ist ein maritimes ERP?
Ist SupaMaritime ein maritimes ERP?
Übernimmt SupaMaritime Finanzen, Einkauf oder Befrachtung?
Lässt sich SupaMaritime mit SAP, NetSuite oder Oracle verbinden?
Kann eine Gruppe mehrere Module nutzen?
Erfasst SupaMaritime Emissionen (CII, EU ETS, FuelEU)?
Wie lange dauert der Einstieg?
Was kostet SupaMaritime?
Sehen Sie es in Ihrem Workflow, keine Generic-Demo
Wir gehen die Anwendungsfälle durch käufer von maritime-erp.
Ferry, Merchant und Guild haben einen kostenlosen Tarif. Ferry und Merchant Pro: 199 € pro Schiff und Monat zzgl. MwSt. Guild Pro: 199 € pro Monat zzgl. MwSt. Agent auf Anfrage (kein kostenloser Tarif).