Software für Inselfähren: Wartung, Crew und Compliance
Geplante Wartung, Crew-Zertifikate, Ruhezeiten und ISM-, ISPS- und SOLAS-Nachweise für jedes Schiff eines Inselnetzes, in einer Web-App.
Für wen ist das
- Sie betreiben Fähren zwischen Inseln oder entlang einer Küste, mit Schiffen, die mehrere kleine Häfen anlaufen
- Wartung, Crew-Zertifikate und Ruhezeiten werden in Tabellen, Papier-Logbüchern oder geteilten Ordnern geführt
- Ihre Crews wechseln mit der Saison, und neue Leute müssen Verfahren, Checklisten und Dokumente schnell finden
- Das Büro braucht den Status jedes Schiffs, ohne jeden Kapitän anrufen zu müssen
- Ticketing, Buchungen und Fahrpläne laufen bereits in einem anderen System, und Sie suchen die Seite Wartung und Compliance
Insel- und Küstenfährnetze fahren viele kurze Überfahrten mit kleinen Crews, oft aus Häfen weit entfernt von der Zentrale. Wetter, Tourismussaison und gemeinwirtschaftliche Verpflichtungen bestimmen den Fahrplan, doch darunter liegt dieselbe Compliance-Arbeit wie bei jeder Reederei: Maschinen und Sicherheitsausrüstung gewartet, Crew-Zertifikate gültig, Ruhezeiten innerhalb der Grenzen von MLC und STCW, ISM-, ISPS- und SOLAS-Nachweise bereit für ein Audit oder eine Hafenstaatkontrolle.
In vielen Inselnetzen hängt diese Arbeit an wenigen erfahrenen Personen und an einer Mischung aus Tabellen, Papier-Logbüchern und geteilten Ordnern. Wenn ein Leitender Ingenieur auf ein anderes Schiff wechselt oder die Saisoncrew ankommt, sind die Historie einer Maschine oder der Stand eines Zertifikats schwer zu finden.
SupaMaritime Ferry deckt diese Seite des Betriebs ab: geplante Wartung, Ersatzteile, Crew-Akten, Ruhezeiten und einen Compliance-Hub, pro Schiff und für die ganze Flotte. Ticketing, Buchungen, Fahrpläne, Wetterrouting und Deckbeladung gehören nicht dazu. Sie bleiben in den Systemen, die Sie bereits nutzen, und SupaMaritime ist nicht mit ihnen verbunden.
Wo der Tag bricht
Wartungshistorie über die Schiffe verstreut
Jedes Schiff hält erledigte Arbeiten und Betriebsstunden auf seine eigene Weise fest. Das Büro sieht nur schwer, was im ganzen Netz überfällig ist.
Zertifikate mit unterschiedlichen Ablaufdaten
Schiffszertifikate, Crew-Zertifikate und Versicherungsinspektionen haben jeweils ihr eigenes Ablaufdatum, und ein einziges verpasstes Datum kann ein Schiff an der Pier festhalten.
Ruhezeiten unter Druck in der Hochsaison
Zusätzliche Abfahrten im Sommer belasten die Crews. Die Ruhezeiten müssen trotzdem die Grenzen von MLC und STCW einhalten, und Verstöße fallen oft erst auf, wenn die Aufzeichnungen später geprüft werden.
Übungen und ISM-Nachweise auf Papier
Übungen, Audits und ISM-Punkte landen in Ordnern an Bord, und die Vorbereitung auf ein Audit heißt, Papier von jedem Schiff einzusammeln.
Ersatzteile auf der falschen Insel
Ohne gemeinsames Inventar weiß niemand sicher, welches Schiff ein Teil hat, und in kleinen Häfen sind Eillieferungen langsam und teuer.
Wissen bei wenigen erfahrenen Leuten
Verfahren, Handbücher der Ausrüstung und die Geschichte wiederkehrender Mängel bleiben bei wenigen erfahrenen Offizieren, was saisonale Übergaben anfällig macht.
Um den Workflow herum gebaut, nicht draufgesetzt
SupaMaritime Ferry ist eine Web-App für Wartung, Crew und Compliance eines Fährbetreibers. Jedes Schiff hat seine Ausrüstung, seinen Wartungsplan, sein Inventar, seine Crew und seine Zertifikate, und das Büro sieht die ganze Flotte auf einem Dashboard. Ticketing, Buchungen, Fahrpläne und Deckbeladung gehören nicht dazu und bleiben in Ihren bestehenden Systemen.
Geplante Wartung und Arbeitsaufträge
Wartung pro Ausrüstungsteil, geplant nach Kalender oder Betriebsstunden, mit Arbeitsaufträgen und Mängeln in der Historie des Schiffs.
Bordinventar und Ersatzteile
Ersatzteile pro Schiff erfasst. Bei einem Auftrag verbrauchte Teile werden vom Inventar abgebucht, und Bestellungen zeigen, was angefordert wurde.
Crew-Akten und Zertifikate
Akten mit Zertifikaten und Ablaufwarnungen, Dienstplan, Stundenzettel und Urlaubsanträge, bereit, wenn die Saisoncrew an Bord kommt.
Ruhezeiten nach MLC und STCW
Die Crew erfasst ihre Ruhezeiten, und das System prüft sie gegen die Grenzen von MLC und STCW, damit Verstöße vor einer Inspektion sichtbar werden.
Compliance-Hub: ISM, ISPS und SOLAS
ISM- und ISPS-Punkte, SOLAS-Nachweise, Audits und Übungen, Versicherungsinspektionen und Schiffszertifikate mit Ablauferinnerungen, neben Checklisten, Logbüchern und Dokumenten.
Flotten-Dashboard für das Büro
Überfällige Wartung, ablaufende Dokumente, niedrige Bestände und offene Mängel für jedes Schiff, mit Berechtigungen nach Rolle und Abteilung.
Anschauungsbeispiel: ein kleiner Inselfährbetreiber verlässt die Tabellen
Ein hypothetischer Betreiber fährt mit vier Schiffen zwischen mehreren Inseln und dem Festland. Wartung, Crew-Zertifikate und Ruhezeiten werden auf jedem Schiff in Tabellen und Papier-Logbüchern geführt, und das Büro bereitet Audits vor, indem es Dokumente von jedem Schiff einsammelt. Es handelt sich um ein allgemeines Szenario, nicht um eine Kundengeschichte.
Vor SupaMaritime
Mit SupaMaritime
Jeder Leitende Ingenieur führt die Wartung in einer eigenen Tabelle, und das Büro sieht sie nur auf Nachfrage.
Die Wartung wird pro Ausrüstungsteil nach Kalender oder Betriebsstunden geplant, und Arbeitsaufträge werden in der App abgeschlossen.
Die Ablaufdaten der Crew-Zertifikate stehen in einer geteilten Datei, die nicht immer aktuell ist.
Crew-Zertifikate liegen in den Crew-Akten mit Ablaufwarnungen.
Ruhezeiten werden auf Papier notiert und erst im Nachhinein mit den Grenzen von MLC und STCW verglichen.
Ruhezeiten werden in der App erfasst und gegen die Grenzen von MLC und STCW geprüft.
Übungs- und ISM-Nachweise liegen in Ordnern an Bord und werden vor einem Audit von Hand zusammengetragen.
Übungen, Audits, ISM- und ISPS-Punkte und SOLAS-Nachweise werden im Compliance-Hub festgehalten.
Niemand weiß sicher, welches Schiff ein bestimmtes Ersatzteil hat.
Ersatzteile stehen im Bordinventar jedes Schiffs und werden bei Verbrauch abgebucht.
Nachprüfbare Fakten
Ruhezeiten werden bei der Erfassung gegen die Grenzen von MLC und STCW geprüft.
Dashboard, Kontakte, Bordinventar und Dokumente, ohne Kreditkarte.
Pro Schiff und Monat, zzgl. MwSt., mit 5 Crew-Plätzen pro Schiff inklusive.
Englisch, Italienisch, Spanisch, Französisch, Deutsch und Portugiesisch.
Warum der Inselverkehr Compliance erschwert
Inselnetze fahren kurze, häufige Überfahrten mit kleinen Schiffen, oft in Gewässern, in denen das Wetter schnell umschlägt. Die Schiffe übernachten in verschiedenen Häfen, die Crews wechseln zwischen den Schiffen, und die Zentrale sitzt vielleicht auf einer anderen Insel oder auf dem Festland. All das macht es schwer, ein einheitliches, aktuelles Bild von Wartung, Zertifikaten und Nachweisen zu behalten.
Die Anforderungen schrumpfen nicht mit der Schiffsgröße. Auch Fähren brauchen ein Sicherheitsmanagementsystem nach dem ISM-Code, Gefahrenabwehr-Nachweise nach ISPS, wo er gilt, SOLAS-Ausrüstung und -Übungen sowie Ruhezeiten der Crew innerhalb der Grenzen von MLC und STCW.
SupaMaritime Ferry führt diese Nachweise pro Schiff in einer Web-App, die auf Desktop, Tablet und Smartphone läuft. Wenn zwischen den Inseln das Mobilfunksignal abreißt, bleiben die zuletzt synchronisierten Daten lesbar, sodass die Crew weiterhin eine Checkliste oder ein Dokument aufrufen kann.
Ruhezeiten und Crew-Zertifikate in einem Saisonbetrieb
Viele Inselbetreiber setzen im Sommer zusätzliche Abfahrten und Crew ein. Die Saisoncrew bringt eigene Zertifikate mit, jedes mit eigenem Ablaufdatum, und vollere Tage setzen die Ruhezeiten unter Druck.
MLC und STCW legen Mindestruhezeiten pro Tag und pro Woche fest. Papieraufzeichnungen, die erst später geprüft werden, zeigen Probleme oft erst, wenn ein Inspektor oder Auditor sie liest.
In SupaMaritime enthalten die Crew-Akten die Zertifikate mit Ablaufwarnungen, und die Ruhezeiten werden schon bei der Eingabe gegen die Grenzen von MLC und STCW geprüft. Dienstplan, Stundenzettel und Urlaubsanträge liegen am selben Ort. Die Planung der Abfahrten selbst bleibt in Ihren bestehenden Werkzeugen.
Was SupaMaritime abdeckt und was in Ihren anderen Systemen bleibt
Ein Fährbetreiber nutzt mehrere Arten von Software. Buchung, Ticketing, Check-in und Fahrpläne dienen den Passagieren; Wartungs-, Crew- und Compliance-Nachweise dienen den Schiffen und den Behörden. Verträge über gemeinwirtschaftliche Leistungen bringen oft eigene Berichte über beförderte Passagiere und gefahrene Abfahrten mit sich.
SupaMaritime Ferry ist für die Schiffsseite da. Es verarbeitet weder Ticketing noch Buchungen, Passagierlisten, Fahrpläne, Kraftstoff- oder Emissionsdaten und hat keine öffentliche API und keine Standard-Konnektoren zu diesen Systemen. Subventions- oder Konzessionsberichte auf Basis von Passagier- und Kraftstoffzahlen bleiben in den Werkzeugen, die diese Zahlen führen.
Was es führt (Wartungshistorie, Zertifikate, Ruhezeiten, Übungen, Audits und Dokumente), lässt sich jederzeit als CSV, JSON oder XLSX exportieren, Dateien im Originalformat.
Saisoncrews und geteiltes Wissen
Wenn die Crew zur Saison wächst, müssen neue Leute Verfahren, Checklisten, Handbücher und Schiffsdokumente schnell finden und nur das sehen, was ihre Rolle erfordert.
SupaMaritime führt Checklisten, Logbücher und Dokumente pro Schiff, mit Berechtigungen nach Rolle und Abteilung. Ein KI-Assistent beantwortet Fragen aus den Handbüchern und Dokumenten, die Sie hochladen, und ein Telegram-Assistent lässt die Crew Nachrichten, Sprachnachrichten und Fotos vom Schiff senden.
Die Oberfläche gibt es auf Englisch, Italienisch, Spanisch, Französisch, Deutsch und Portugiesisch, was bei gemischten Crews hilft.
Wie sich das im Vergleich zu Alternativen schlägt
Software für die Fährbranche mit Schwerpunkt auf Buchung und Ticketing, ein anderer Teil des Betriebs als die Wartung und Compliance, die SupaMaritime abdeckt.
Buchungs- und Ticketingsysteme für Fähren, die neben einer Wartungs- und Compliance-Software eingesetzt werden, nicht an ihrer Stelle.
Viele Inselnetze nutzen nationale Anbieter oder Eigenentwicklungen, die auf lokale Anforderungen zugeschnitten sind.
Der übliche Ausgangspunkt für Wartungs- und Crew-Nachweise in kleineren Netzen. Das funktioniert, solange wenige Leute wissen, wo alles liegt.
Häufig gestellte Fragen
Übernimmt SupaMaritime Ferry wetterbedingte Absagen und Umbuchungen?
Kann das Büro alle Schiffe des Netzes an einem Ort sehen?
Kann es Berichte für staatliche Subventionen erstellen?
Hilft es bei den Ruhezeiten nach MLC und STCW in der Sommerspitze?
Was passiert, wenn es zwischen den Inseln kein Mobilfunksignal gibt?
Eignet es sich für reine Passagierfähren und für Autofähren?
Was kostet SupaMaritime Ferry für einen kleinen Betreiber?
Wo werden die Daten gehostet?
Sehen Sie es in Ihrem Workflow, keine Generic-Demo
Wir gehen die Anwendungsfälle durch konzipiert für den fährverkehr zwischen inseln.
Kostenloser Plan mit Dashboard, Kontakten, Inventar und Dokumenten. Pro kostet 199 € pro Schiff und Monat zzgl. MwSt. Für größere Flotten kontaktieren Sie uns.