Kongsberg Vessel Insight vs SupaMaritime : une comparaison honnête
Deux types de produits différents : une infrastructure de données capteurs à bord d'un côté, un logiciel de registres opérationnels de l'autre.
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Kongsberg Vessel Insight, de Kongsberg Digital (Norvège), est une infrastructure de données navire-cloud : elle collecte les données des capteurs, des machines et des systèmes opérationnels des navires et les met à disposition dans le cloud pour des applications d'analyse et de performance.
SupaMaritime, développée par SupaSailing S.L. à Palma de Majorque, est un ensemble d'applications web distinctes pour les opérateurs commerciaux. Ferry et Merchant couvrent la maintenance planifiée et les ordres de travail au calendrier ou aux heures de fonctionnement, le registre des équipements et l'inventaire de bord, les avaries, les certificats d'équipage avec alertes d'expiration, les heures de repos contrôlées au regard des limites MLC et STCW, et les registres ISM, ISPS, SOLAS ou MARPOL. Agent couvre le côté consignation : escales, comptes d'escale PDA/FDA, relèves d'équipage et livraisons. Chaque module est une application à part avec sa propre base de données, hébergée au Royaume-Uni (Londres) avec des serveurs applicatifs à Paris, dans le cadre d'un accord de traitement des données RGPD. Ferry et Merchant ont une offre gratuite et une offre Pro à 199 € par navire et par mois HT ; Agent est sur devis.
La question n'est pas tant de savoir lequel est le meilleur que de savoir quel problème vous voulez résoudre. Si vous avez besoin des données machines et capteurs de vos navires pour suivre la performance, la consommation, les émissions ou l'état des équipements, c'est le domaine de Vessel Insight et SupaMaritime ne le couvre pas. Si vous avez besoin d'un outil où l'équipage et le bureau gèrent la maintenance planifiée, les certificats d'équipage, les heures de repos et les registres de conformité, c'est ce que font Ferry et Merchant de SupaMaritime. SupaMaritime ne propose ni API publique ni webhooks pour ces modules, ni déploiement on-premise, ni certification SOC 2 ou ISO 27001, et ne fait pas de maintenance prédictive, de déclarations d'émissions (CII, EEXI, FuelEU, EU MRV), de planification de voyage ni d'affrètement.
Comparatif des fonctionnalités
| Fonctionnalité | Kongsberg Vessel Insight | SupaMaritime |
|---|---|---|
| Hébergement UE et Royaume-Uni | — | Yes |
| Accord de traitement des données RGPD (DPA) | — | Yes |
| Certification SOC 2 Type II | — | No |
| Certification ISO 27001 | — | No |
| Sécurité au niveau des lignes | — | Yes |
| Authentification multifacteur (MFA) | — | Yes |
| API REST publique | Yes | No |
| Webhooks | — | No |
| Rôles et permissions | Yes | Yes |
| Journal d'activité | — | Partial |
| Fonctionne dans le navigateur | Yes | Yes |
| Utilisable sur téléphone et tablette | — | Yes |
| Logiciel cloud (SaaS) | Yes | Yes |
| On-premise / auto-hébergement | — | No |
| Tarifs publiés | — | Partial |
| Ferries : maintenance, équipage et conformité | No | Yes |
| Navires marchands : maintenance, équipage et conformité | No | Yes |
| Consignation : escales et PDA/FDA | No | Yes |
| Maintenance prédictive / conditionnelle | Yes | No |
| Heures de repos (MLC / STCW) | No | Yes |
| Registres ISM / ISPS, audits et exercices | No | Yes |
| Suivi CII / EEXI | Yes | No |
| Déclarations FuelEU / EU MRV | Yes | No |
| Routage météo | — | No |
| Estimation de voyage et affrètement | — | No |
| Offre gratuite | — | Partial |
Informations publiques à mi-2026 ; vérifiez les dernières informations auprès de chaque éditeur.
Quand Kongsberg Vessel Insight est le meilleur choix
Kongsberg Vessel Insight est le meilleur choix lorsque votre priorité est la donnée capteurs et machines : remonter vers le cloud les données de navires instrumentés et alimenter des analyses de performance, de consommation et d'émissions ou la maintenance conditionnelle. SupaMaritime ne se connecte pas aux capteurs de bord, ne fait pas de maintenance prédictive ou conditionnelle et ne produit pas de déclarations d'émissions.
Quand SupaMaritime est le meilleur choix
SupaMaritime peut mieux convenir lorsque vous avez besoin des registres opérationnels du quotidien plutôt que de données capteurs : maintenance planifiée et ordres de travail, inventaire de bord, avaries, certificats d'équipage, heures de repos MLC/STCW et registres ISM, ISPS, SOLAS ou MARPOL pour ferries et navires marchands, ou escales et comptes d'escale PDA/FDA pour une agence de consignation. Les deux produits répondent à des besoins différents et il n'existe pas d'intégration entre eux.
Vous venez de Kongsberg Vessel Insight ? Parlons-en avant de changer.
Dites-nous ce que vous utilisez aujourd'hui dans Kongsberg Vessel Insight. Nous regardons d'abord vos données, puis nous chiffrons à l'avance la migration et la formation et les inscrivons dans votre bon de commande : vous connaissez le périmètre et le prix avant de commencer.
- Un examen des données que vous gardez dans Kongsberg Vessel Insight
- L'import des enregistrements à conserver, si vous le souhaitez
- Une formation pour votre équipe, si vous le souhaitez
- Vos données exportables à tout moment en CSV, JSON ou XLSX
Questions fréquentes
Kongsberg Vessel Insight et SupaMaritime sont-ils le même type de produit ?
Non. Vessel Insight collecte dans le cloud les données des capteurs et systèmes des navires pour les analyser. SupaMaritime est un logiciel opérationnel dans lequel les équipes enregistrent la maintenance, l'inventaire, les certificats d'équipage, les heures de repos et les registres de conformité. Ils résolvent des problèmes différents.
SupaMaritime fait-il de la maintenance prédictive ou des déclarations d'émissions ?
Non. SupaMaritime planifie la maintenance au calendrier ou selon les heures de fonctionnement saisies dans l'application ; il ne lit pas les capteurs de bord et ne fait pas de maintenance prédictive ou conditionnelle. Il ne calcule ni le CII ni l'EEXI et ne produit pas de déclarations FuelEU ou EU MRV.
Combien coûte SupaMaritime ?
Ferry et Merchant ont une offre gratuite avec le tableau de bord, jusqu'à 50 contacts, 10 articles d'inventaire et 10 documents, sans carte bancaire. L'offre Pro coûte 199 € par navire et par mois HT (2 388 € par navire et par an) et inclut 5 comptes équipage par navire ; les flottes plus importantes peuvent demander un devis. Agent n'a pas d'offre gratuite et est sur devis.
Où sont hébergées les données de SupaMaritime et comment sont-elles protégées ?
Les serveurs applicatifs sont à Paris et les bases de données de Ferry, Merchant et Agent à Londres, au Royaume-Uni, qui bénéficie d'une décision d'adéquation de l'UE. L'accord de traitement des données RGPD fait partie des conditions acceptées par chaque client. Les hébergeurs chiffrent les données en transit (TLS) et au repos, l'accès repose sur des rôles limités par organisation et par navire avec une sécurité au niveau des lignes, et l'authentification multifacteur est disponible. Les bases de données sont sauvegardées chaque jour et les sauvegardes conservées 7 jours. SupaMaritime n'a pas de certification SOC 2 ni ISO 27001.
SupaMaritime se connecte-t-il à Kongsberg Vessel Insight ?
Il n'existe ni connecteur standard ni API publique pour Ferry, Merchant ou Agent. Vous pouvez exporter les données de SupaMaritime en CSV, JSON ou XLSX, et les fichiers dans leur format d'origine, à tout moment, et vous disposez d'au moins 30 jours après la fin du contrat pour les récupérer, sans frais d'export. L'import de données depuis un autre système, l'accompagnement au démarrage et la formation ne sont fournis que s'ils figurent dans le bon de commande.
Consultez les modules Ferry, Merchant et Agent, ou contactez-nous avec la liste des processus que vous gérez aujourd'hui dans Kongsberg Vessel Insight. Nous vous dirons clairement lesquels SupaMaritime couvre et lesquels non. Ferry et Merchant peuvent être essayés avec l'offre gratuite.
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